Robin75
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Bonjour Ă tous 
J’aurais besoin de vos avis sur une stratégie pour remplacer notre voiture et sur le choix d’un CTO.
Il y a 6 mois, nous avons acheté une Renault Symbioz pour 22 000 €.
Avec l’arrivée de notre enfant, on se rend compte qu’elle est finalement trop petite pour nos besoins, notamment au niveau de l’espace et du coffre.
On a récemment eu un accident non responsable. Après expertise, la voiture a finalement été déclarée épave et nous allons être remboursés d’environ 22 000 € dans les semaines à venir.
On envisage donc d’en profiter pour passer sur une Tesla Model Y, notamment parce qu’elle est plus grande et électrique, ce qui correspond davantage à ce qu’on recherche aujourd’hui.
J’ai trouvé une offre de Model Y neuve en LLD 
Plutôt que de remettre les 22 000 € dans une voiture, mon idée serait de faire :
L’idée serait ensuite, à partir du 13e mois, d’utiliser progressivement le CTO pour financer les 283 €/mois restants.
Pour l’investissement, je pense partir sur un ETF MSCI World, mais je suis justement preneur de vos avis.
J’ai déjà un PEA ouvert depuis 2 ans, pas utile car pas encore atteint les 5 ans nécessaires pour bénéficier de son avantage. Je préfère donc conserver le PEA pour le long terme et utiliser un CTO pour cette opération.
Mes questions : 
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Est-ce que cette stratégie LLD + investissement des 13 604 € vous paraît cohérente ?
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Quel CTO serait le plus pertinent dans mon cas : Trade Republic, XTB, Fortuneo, BoursoBank, autre ? (moins de frais possible)
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Voyez-vous un risque ou un élément important que j’aurais oublié dans cette stratégie ?
Merci d’avance pour vos retours 
Semper
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Que la bourse mondiale se casse violemment la figure peut ĂŞtre ?
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Salut,
Je comprends bien ce que tu veux faire et c’est pas bête.
Je ne mettrais pas 100% de l’enveloppe en actions, trop risqué.
Comme tu veux utiliser le cto, je verrais bien un truc du genre 30% etf monde et 70% etf obligataire. Je pense que tu prends pas trop de risque comme ça et ça te permet de faire travailler un peu le cash sur la période.
Pour le choix du courtier, moi je suis sur TR, aucun frais si achat programmé (tu le fais une fois, et quand c’est effectué, tu annules le dca programmé).
Par contre, tu auras les 1€ de frais à chaque vente tous les mois.
Sinon tu as xtb. 0€ de frais jusqu’à 100k€ par mois (achat et vente). A voir ce qui est dispo dessus en etf.
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Robin75
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Oui effectivement, mais je pensais plutôt à investir dans un autre etf, moins exposé à un continent ou alors focus US par exemple
Dans ce cas lĂ :
MSCI World ex-USA si l’objectif est vraiment de réduire fortement l’exposition américaine.
World Equal Weight si tu veux garder les États-Unis mais beaucoup moins concentrés.
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J’ai oublié sinon tu peux aussi sur un etf S&p 500.
Tu retires uniquement sur la poche sécurisé ou sur le s&p si il a trop monté et déséquilibre le montage niveau sécurisation du cash.
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Marc61
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Avant de parler de placement, parlons de tes usages. Après tout tu t’es déjà trompé sur le premier modèle. Tu fais combien de kilomètre à l’année ? Quels sont tes trajets types ?
=> Le prix que tu annonces semble pour 10000 km/an ce qui est relativement peu
Je déconseillerais de placer de l’argent en CTO
Robin75
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Hello, il s’agit bien de l’option à 15000km par an justement. j’ai calculé, on fait à la louche 11000km par an (aucun usage dans la semaine).
pourquoi tu déconseillerais ? trop soumis aux aléas du marché ?
Ça dépend de ton aversion au risque. On ne peut pas savoir ce qu’il va se passer sur un horizon 5ans. C’est relativement court, donc si baisse du marché pendant 1,2 ou 3 ans… c’est pour ça que je te conseillais 70% en obligataire.
Sur le principe c’est pas idiot. Ce qu’il faut d’abord que tu calcule a mon sens c la réduction que tu souhaite obtenir sur le cout mensuel. Exemple une base de -100€, ainsi que le capital final que tu souhaite obtenir à la fin car avec 13k tu sera obligé de piocher dedans à un moment car tu n’as pas assez de capital initial pour générer 280€/mois (et le marché mondial progressera moins vite que tes couts.). Sans oublier les 1/3 du benef qu’on va te prendre.
Il te faut trouver un point d’équilibre entre le reste investi, les gains et le piochage.
Calibrer ta prise de risque avec des placements moins risqués additionnels egalement si tu peux.